Kurtyny paskowe do tunelu kolejowego na czas budowy

Kurtyny paskowe do tunelu kolejowego – trudnopalne przesłony PCV na czas budowy

Budowa tunelu kolejowego na południu Polski wymagała przygotowania dwóch tymczasowych przesłon do przejść poprzecznych pomiędzy nawami. Otwory musiały pozostać dostępne dla pracowników, pojazdów technologicznych i służb utrzymaniowych, a jednocześnie należało ograniczyć przemieszczanie się powietrza oraz pyłu pomiędzy sąsiednimi przestrzeniami.
Do Curtech trafiło zapytanie obejmujące dobór, wykonanie i dostawę dwóch kurtyn paskowych. Po analizie warunków pracy oraz wymagań dotyczących reakcji materiału na ogień zamawiający zaakceptował konfigurację z przezroczystych pasów PCV trudnopalnych 300×3 mm, zawieszonych na listwach grzebieniowych INOX.
Nie projektowaliśmy szczelnego zamknięcia tunelu. Zadaniem kurtyn jest ograniczenie ruchu powietrza i pyłu przy zachowaniu swobodnej komunikacji przez przejścia.

Kurtyny paskowe do tunelu kolejowego na czas budowy

Jakie zadanie mają spełniać kurtyny w tunelu?

Tunele pełnią podczas budowy ważną funkcję komunikacyjną. Korzystają z nich pracownicy, a w razie potrzeby także pojazdy technologiczne i sprzęt wykorzystywany do prowadzenia robót. Zastosowana przegroda nie mogła więc wymagać każdorazowego otwierania, przesuwania ani obsługi przez dodatkową osobę.

Jednocześnie należało uwzględnić warunki typowe dla budowanego tunelu:

  • podwyższoną wilgotność,
  • obecność pyłu i zabrudzeń budowlanych,
  • intensywny ruch ludzi oraz sprzętu,
  • ryzyko mechanicznego kontaktu z przesłoną,
  • wymaganie zastosowania materiału o określonej reakcji na ogień,
  • potrzebę szybkiego demontażu po zakończeniu danego etapu robót.

Kurtyna paskowa odpowiada na te wymagania, ponieważ tworzy elastyczną przesłonę, przez którą można przejść lub przejechać bez zatrzymywania pracy. Pasy rozchylają się pod naciskiem, a po przejściu swobodnie wracają do położenia pionowego.

Dwa przejścia o różnej geometrii

Zlecenie obejmuje dwa otwory o innych wymiarach i kształtach. Pierwsze przejście jest prostokątne, natomiast drugie ma charakterystyczny przekrój podkowiasty. W obu przypadkach kurtyny będą montowane na licu ściany przed otworem.

Parametry przyjętego rozwiązania

Parametr Przejście nr 1 Przejście nr 2
Kształt otworu Prostokątny Podkowiasty
Szerokość 4,20 m 3,00 m
Wysokość 5,37 m 4,20 m
Pasy PCV Trudnopalne 300×3 mm Trudnopalne 300×3 mm
Zakład pasów Na dwa zęby wieszaka Na dwa zęby wieszaka
System mocowania Listwy grzebieniowe INOX Listwy grzebieniowe INOX
Sposób montażu Na licu ściany Na licu ściany
Prześwit nad posadzką Około 20 mm Około 20 mm

Różna geometria otworów nie wymagała zastosowania dwóch odmiennych systemów. W obu przypadkach można wykorzystać tę samą zasadę budowy kurtyny: prostą listwę grzebieniową zamontowaną na płaskim licu ściany oraz pionowo zawieszone pasy docięte do wymaganej długości.

Dlaczego zastosowaliśmy kurtyny paskowe zamiast pełnej przegrody?

Pełna ściana, plandeka albo zamykane wrota mogłyby skuteczniej odciąć przepływ powietrza, ale jednocześnie utrudniałyby codzienną komunikację. W tym projekcie nie chodziło o stworzenie szczelnej komory. Przejścia miały pozostać stale dostępne.

Kurtyna paskowa pozwala połączyć dwie pozornie sprzeczne potrzeby:

  • ogranicza swobodny przepływ powietrza przez cały przekrój otworu,
  • pomaga zatrzymać część pyłu przemieszczającego się pomiędzy strefami,
  • nie wymaga ręcznego otwierania i zamykania,
  • umożliwia przejście pracowników,
  • pozwala na przejazd pojazdów technologicznych,
  • pozostaje przezroczysta, dzięki czemu użytkownik widzi przestrzeń po drugiej stronie.

Rozwiązanie jest również odwracalne. Po zakończeniu prac pasy można zdjąć z listwy, a cały system zdemontować bez pozostawiania ciężkiej, stałej zabudowy.

Dlaczego wybraliśmy trudnopalną folię PCV 300×3 mm?

Wymagania inwestycji obejmowały zastosowanie materiału trudnopalnego i odpornego mechanicznie. Dlatego zamiast standardowej folii wybraliśmy kurtynę z folii trudnopalnej B1 300×3 mm.

Zastosowana folia posiada klasyfikację reakcji na ogień B-s3,d0 według PN-EN 13501-1+A1. Pracuje w temperaturze od 0°C do +50°C, czyli w zakresie zgodnym z warunkami panującymi w miejscu planowanego zastosowania.

Określenie „trudnopalna” jest tutaj istotne. Kurtyna paskowa nie jest bramą przeciwpożarową, kurtyną dymową ani elementem wydzielenia pożarowego. Jej zadaniem jest ograniczenie ruchu powietrza i pyłu, a zastosowanie specjalistycznej folii pozwala jednocześnie spełnić wymagania dotyczące reakcji materiału na ogień.

Pasy o szerokości 300 mm i grubości 3 mm zapewniają odpowiednią stabilność, a jednocześnie nadal mogą być rozchylane przez przechodzących pracowników i przejeżdżające pojazdy.

Czy pasy 300×3 mm mogą mieć długość 5,37 m?

Najwyższy otwór ma 5,37 m, dlatego dobór formatu pasów wymagał uwzględnienia rzeczywistych warunków pracy. Tunel będzie w czasie użytkowania kurtyn zamknięty z jednej strony, a przewidywany ruch powietrza pozostanie niewielki. Przesłona będzie pracowała wewnątrz obiektu i nie zostanie wystawiona na bezpośrednie działanie silnego wiatru.

W takich warunkach zastosowanie pasów 300×3 mm jest dopuszczalne również w wyższym przejściu. Nie jest to jednak uniwersalna rekomendacja dla każdego otworu o podobnej wysokości. W przypadku bram zewnętrznych, przeciągów albo dużych różnic ciśnienia konieczny może być inny format folii, większy zakład albo zupełnie inny rodzaj przegrody.

To właśnie dlatego kurtyny przemysłowe z pasów PCV powinny być dobierane nie tylko na podstawie szerokości i wysokości otworu, lecz także sposobu użytkowania oraz warunków panujących po obu jego stronach.

Zakład na dwa zęby ograniczy ruch powietrza

W obu kurtynach pasy zostaną zawieszone z zakładem na dwa zęby wieszaka (94 mm). Sąsiednie pasy nachodzą na siebie, dzięki czemu pomiędzy nimi nie powstają stałe, otwarte szczeliny na całej wysokości przesłony.
Większy zakład poprawia osłonięcie otworu, ale zwiększa również opór podczas przechodzenia i przejazdu. Wybrana konfiguracja stanowi kompromis pomiędzy ograniczeniem ruchu powietrza a zachowaniem wygodnej komunikacji. W tym zastosowaniu nie ma potrzeby tworzenia maksymalnego możliwego zakładu, ponieważ oczekiwanym efektem nie jest hermetyczne oddzielenie przestrzeni.

Zakład pasów 300x3 mm

Dlaczego pozostawiamy około 2 cm nad posadzką?

Pasy nie powinny opierać się całym ciężarem o nierówną posadzkę. W budowanym tunelu mogłyby wtedy przesuwać po podłożu wodę, pył i drobne kruszywo, szybciej się brudzić oraz zużywać.
Dlatego długość pasów zostanie dobrana tak, aby po prawidłowym zamontowaniu pozostał prześwit wynoszący około 20 mm. Taka szczelina nie zmienia kurtyny w przegrodę hermetyczną, ale pozwala jej swobodnie pracować i ogranicza tarcie dolnych krawędzi o podłoże.
Dokładną wysokość montażu oraz położenie listew odbiorca ustali na miejscu, z uwzględnieniem rzeczywistych rzędnych i nierówności posadzki.

Surowy portal przejścia poprzecznego w tunelu kolejowym

Listwy grzebieniowe INOX można łączyć w długie odcinki

Obie kurtyny zostaną zawieszone na listwach grzebieniowych wykonanych ze stali nierdzewnej. System składa się z krótszych odcinków, które montuje się kolejno obok siebie. Po prawidłowym ustawieniu tworzą jedną ciągłą linię zawieszenia pasów.
Nie ma więc potrzeby produkowania pojedynczej listwy o długości 3,00 lub 4,20 m. Modułowa budowa ułatwia transport, przenoszenie elementów w tunelu oraz dopasowanie systemu do szerokości otworu.
Montaż na licu ściany sprawia, że kurtyna znajduje się przed przejściem i osłania cały jego przekrój. W przypadku surowego podłoża betonowego szczególnie ważne jest jednak dobranie kotew do rzeczywistego materiału, stanu i nośności miejsca mocowania.

Podział odpowiedzialności: produkcja Curtech, montaż po stronie odbiorcy

Zakres Curtech obejmuje:

  • dobór konfiguracji kurtyn na podstawie przekazanych wymiarów i warunków pracy,
  • przygotowanie pasów trudnopalnych 300×3 mm,
  • docięcie każdego pasa do odpowiedniej długości,
  • zamocowanie płytek służących do zawieszenia pasów,
  • przygotowanie listew grzebieniowych INOX,
  • skompletowanie, zabezpieczenie i dostawę obu zestawów.

Po stronie odbiorcy pozostają:

  • sprawdzenie wymiarów bezpośrednio na budowie,
  • wyznaczenie poziomu zamocowania listew,
  • dobór kotew odpowiednich do podłoża,
  • wykonanie nawiertów,
  • montaż listew i zawieszenie pasów,
  • kontrola prześwitu nad posadzką.

Curtech jest producentem kurtyn i dostawcą gotowych komponentów. Nie przypisujemy sobie wykonania montażu, który w tym projekcie pozostaje w zakresie zamawiającego.

Kurtyna ogranicza przepływ, ale nie zamyka tunelu hermetycznie

Przy ocenie takiego rozwiązania trzeba jasno rozróżnić ograniczenie przepływu od pełnego uszczelnienia. Pasy zachodzą na siebie, lecz pozostają ruchome. Pod kurtyną znajduje się niewielki prześwit, a podczas przechodzenia lub przejazdu poszczególne pasy czasowo się rozchylają.
Kurtyna może więc wyraźnie ograniczać swobodny ruch powietrza i przenoszenie pyłu pomiędzy nawami, ale nie zastąpi szczelnych wrót, pełnej przegrody budowlanej ani systemu zaprojektowanego do utrzymywania określonej różnicy ciśnień.
W tej realizacji właśnie taka równowaga była potrzebna: możliwie duże osłonięcie otworów bez blokowania komunikacji na placu budowy.

Co pokazuje ta realizacja?

Nietypowe zamówienia przemysłowe rzadko dają się prawidłowo obsłużyć poprzez wybór pierwszego produktu z katalogu. W tym przypadku znaczenie miały jednocześnie geometria przejść, wysokość sięgająca 5,37 m, rodzaj ruchu, ograniczony przepływ powietrza, tymczasowy charakter instalacji oraz wymagana klasyfikacja materiału.
Efektem analizy nie było najbardziej masywne rozwiązanie, lecz konfiguracja dopasowana do rzeczywistego zadania: przezroczyste pasy trudnopalne 300×3 mm, zakład na dwa zęby, listwy INOX montowane na licu ściany i około 20 mm prześwitu nad posadzką.
To jeden z przykładów pokazujących, że kurtyna paskowa może znaleźć zastosowanie nie tylko w bramie magazynu lub hali produkcyjnej, ale także podczas realizacji dużej inwestycji infrastrukturalnej.

Potrzebujesz kurtyny do nietypowego otworu?

Prześlij nam szerokość i wysokość otworu, zdjęcia miejsca montażu oraz informacje o temperaturze, ruchu ludzi lub pojazdów i oczekiwanym działaniu przesłony. Sprawdzimy, czy właściwym rozwiązaniem będzie kurtyna paskowa, dobierzemy format i rodzaj folii oraz przygotujemy zestaw na wymiar.

Najczęstsze pytania o kurtyny paskowe do tuneli

Czy kurtyna paskowa może być stosowana w budowanym tunelu?

Tak, jeżeli jej materiał, wymiary i sposób mocowania zostaną dobrane do warunków w konkretnym przejściu. Trzeba uwzględnić między innymi temperaturę, ruch powietrza, wilgotność, zapylenie, wysokość otworu i rodzaj odbywającego się przez niego ruchu.

Czy taka kurtyna szczelnie zatrzyma przepływ powietrza?

Nie. Nachodzące na siebie pasy ograniczają swobodny przepływ powietrza, ale nie tworzą bariery hermetycznej. Pomiędzy kurtyną a podłożem pozostaje prześwit, a pasy rozchylają się podczas przejścia lub przejazdu.

Czy przez kurtynę mogą przejeżdżać pojazdy technologiczne?

Tak, jeżeli szerokość pasów, ich grubość i zakład zostaną odpowiednio dobrane do rodzaju ruchu. Elastyczne pasy rozchylają się pod naciskiem pojazdu i nie wymagają osobnego otwierania przejścia.

Czy folia trudnopalna B1 jest materiałem niepalnym?

Nie należy utożsamiać folii trudnopalnej z materiałem całkowicie niepalnym. W zastosowanym wariancie folia posiada klasyfikację reakcji na ogień B-s3,d0 według PN-EN 13501-1+A1. Kurtyna nie jest bramą przeciwpożarową ani elementem wydzielenia pożarowego.

Robert Janicki - ekspert w branży PCV

Ponad 20 lat praktyki w projektowaniu i stosowaniu osłon przemysłowych! Nasz ekspert dzieli się unikalnym know-how: od doboru optymalnych plandek na wymiar i kurtyn paskowych, po rozwiązania wydłużające ich żywotność. Odkryj praktyczne strategie zwiększające efektywność procesów i ochronę Twoich magazynów, hal i stref logistycznych. Skorzystaj z wiedzy, która przekłada się na realne oszczędności.

Posted in Robert Janicki - PCV ekspert.