Opis
Kurtyna do ciężarówki TIR 250 cm to przesuwna lub zawieszana osłona z pasów folii PCV, montowana nad tylnym otworem naczepy lub nadwozia. Zapewnia barierę przed pyłem, warunkami atmosferycznymi i stratami ciepła, nie utrudniając operacji załadunku i rozładunku.
Kurtyna paskowa do ciężarówki typu izoterma, kontener, firanka
Kurtyna do ciężarówki z pasów foliowych PCV mocowanych na wieszaku grzebieniowym, to przegroda termoizolacyjna, zapobiegająca utracie zadanej temperatury w przestrzeni ładunkowej. Dodatkowo kurtyna paskowa do samochodu ciężarowego chroni przed wnikaniem zanieczyszczeń z zewnątrz. Jest to budżetowa wersja kurtyny PCV na systemie przesuwnym, który mimo wszystko zapewnia izolację a także ochronę na takim samym poziomie. Cała różnica polega na systemie montażowym, który w tym przypadku uniemożliwia częstościowe zsunięcie przegrody w bok.
W celu zapewnienia lepszej izolacji powierzchni załadunkowej pasy należy montować z 36% zakładem. W przypadku pasów 200×2 mm wynosi on 36 mm, natomiast przy pasach 300x3mm wartość zakładu to 54 mm.
Jak zbudowana jest kurtyna do ciężarówki?
Kurtyna do izotermy na wieszaku stalowym
Wieszak grzebieniowy docina się na pożądaną długość a następnie przykręca się go na blachowkręty do ramy pojazdu. Otwory montażowe znajdują się zarówno w górnej jak i tylnej części wieszaka. W związku z tym możliwy jest montaż w świetle otworu załadunkowego (do nadproża, dachu) a także nad nadprożem, jeżeli pozwala na to konstrukcja pojazdu lub naczepy.
Jak w kurtynie do auta dostawczego montować pasy PCV?
Pasy PCV w kurtynie do samochodu ciężarowego okuwa się na etapie produkcji w blachy z otworami montażowymi. Po dokręceniu wieszaka do konstrukcji auta wystarczy rozwinąć pasy i nałożyć blachy mocujące na haki grzebienia. W zależności od temperatury otoczenia pasy na całkowite rozprostowanie potrzebują od kilku do kilkunastu godzin.
Charakterystyka produktu - kuirtyna do ciężarówki TIR
Kurtyna pasowa o szerokości 250 cm stworzona specjalnie dla naczep TIR i innych pojazdów drogowego transportu ładunków. Montowana w tylnej lub bocznej części pojazdu, pełni rolę elastycznej przegrody chroniącej ładunek przed warunkami zewnętrznymi, jednocześnie umożliwiając szybki dostęp do przestrzeni ładunkowej.
Cechy i zalety:
– szerokość 250 cm pokrywa większość typowych naczep,
– pasy PCV elastyczne, odporne na kurz i warunki pogodowe,
– szybki montaż i łatwość obsługi przy codziennym użytkowaniu,
– możliwość dopasowania materiału (standard / termoizolacyjny),
– wymiana poszczególnych pasów bez demontażu całej kurtyny.
Zastosowanie:
– transport drogowy ogólny i chłodniczy,
– floty TIR i pojazdy dystrybucyjne,
– przypadki wymagające ochrony ładunku przy częstym otwieraniu drzwi,
– pojazdy z potrzebą izolacji temperaturowej (spożywcze, farmaceutyczne).
Potrzebujesz pomocy w doborze kurtyny do samochodu ciężarowego?
Nasi doradcy czekają na Twój telefon od poniedziałku do piątku.
Podpowiemy, doradzimy, wynegocjujemy korzystną cenę przy większych zakupach.
Zadzwoń i skorzystaj z naszego doświadczenia!
Kurtyna do naczepy lub kontenera typu izoterma, chłodnia - właściwości pasów wypełniających
Kurtyna do ciężarówki z folii Standard
- Przezroczyste o lekko niebieskim zabarwieniu
- Temperatura pracy: od -15°C do +50°C
- Przepuszczalność światła >85%
- Izolują termicznie i akustycznie
- Wytrzymałe mechanicznie
- Odporne na warunki atmosferyczne
- Odporne na większość środków chemicznych
Kurtyna do izotermy z folii Polar
- Przezroczyste o lekko morskim zabarwieniu
- Dedykowane do izoterm i komór chłodniczych
- Temperatura pracy: od -25°C do +35°C
- Przepuszczalność światła <85%
- Izolują termicznie i akustycznie
- Wytrzymałe mechanicznie
- Odporne na warunki atmosferyczne
- Odporne na większość środków chemicznych
Najczęściej zadawane pytania — Kurtyna do ciężarówki 250 cm
Do czego służy kurtyna o szerokości 250 cm?
Jest to osłona tylnego otworu naczepy, która chroni ładunek przed kurzem, wiatrem, insektami i stratami termicznymi, przy umożliwieniu łatwego załadunku/rozładunku.
Czy można zastosować ją jako przegrodę boczną?
Tak — kurtynę można montować nie tylko z tyłu, ale także po bokach pojazdu, jeśli konstrukcja nadwozia i mocowanie to umożliwiają.
Jaki materiał zastosowany jest w tej kurtynie?
Pasy wykonane są z elastycznej folii PCV odpornej na warunki atmosferyczne, promieniowanie UV oraz ścieranie.
Czy kurtyna utrudnia operacje załadunku?
Nie — pasy łatwo się odchylają przy załadunku i samoczynnie wracają do pozycji, nie wymagając demontażu.
Jak dbać o kurtynę 250 cm?
Regularne czyszczenie miękką ściereczką z łagodnym detergentem, unikanie ostrych chemi, kontrola mocowań i wymiana uszkodzonych pasów.
Jak długo jest żywotność takiej kurtyny?
Przy właściwej eksploatacji może działać przez kilka lat — szczególnie jeśli używa się wersji wzmacnianej lub termoizolacyjnej.
Czy kurtyna zapewnia izolację termiczną?
W wersjach z folii termoizolacyjnej tak — redukuje przenikanie ciepła i ogranicza przeciągi w ładowni.
Co, jeśli pasek zostanie uszkodzony?
Można wymienić pojedynczy pasek bez konieczności demontażu całej kurtyny — oszczędne i szybkie rozwiązanie.
Marek Martex –
Kurtyna do naczepy to prosta konstrukcja o niesamowitej skuteczności. Zaczęły się upały i już przy załadunku temperatura wewnątrz spadała. Teraz przy wjechaniu ze wszystkimi paletami tracę maksymalnie 1 stopień. Zamierzam założyć kurtyny do wszystkich naczep w perspektywie czasu to niewielki wydatek a spore zyski.
Maciej Kopa –
Kurtyna sprawdza się doskonale i jest bardzo łatwa w montażu.
Patryk Krawczyk –
Polecam. Kurtyny w ciężarówkach nie przeszkadzają w przejeżdżaniu z paleciakiem a przy jesiennej wilgotności w izotermach nie tworzy się mgła. Super rozwiązanie
Mazur –
Kurtyna idealnie sprawdza się w izotermie. Wjazd i wyjazd z paletą towaru nie sprawia żadnych problemów, pasy bez problemu zsuwają się na boki.
Izabela Duszkiewicz –
Kurtyna godna polecania. Przy załadunku nie ma dużych skoków temperatury w kontenerze.
Marcin Biłos –
Kurtyna łatwa w montażu. Utrzymanie nastawionej temperatury w kontenerze przy załadunku jest nieporównywalne. Produkt doskonały.